“女飞手”用无人机画出“电子航线图”，让供电线路巡查更智能
“嗡嗡嗡”，12月16日上午8时，两台无人机从黄陂区蔡店乡丁家山村田间小路升上高空，沿高压线路缓慢飞行，几位身着红马甲的女性正在一边操控无人机，一边仔细观察控制屏，不放过任何细节。
她们是国网武汉供电公司输电运检分公司女子无人机飞行队队员，当天，她们使用无人机进行覆冰巡查，以排查低温冰冻对供电线路造成的安全隐患。这支成立于2017年的队伍，已完成无人机巡检线路4300公里，参与重大保电任务50余次。
“女飞手”为供电线路“画”航线图
飞行队队员于渊（左）和同伴在操控无人机进行作业。记者周超 摄
利用无人机进行高压线路巡检，发现线路缺陷隐患，相比单纯人工巡检更全面、精准。女子无人机飞行队是一个柔性组织，现有7位队员，平均年龄31岁。平时，女飞手们在运检分公司各自岗位上工作，根据巡检工作需要随时集结，投入“战斗”。
“为供电线路巡检插上科技的翅膀，让这项曾经单调重复的工作变得更加智能，我们的努力很有意义”。女子无人机飞行队队长宋雪告诉记者，以往，供电线路巡检工作较为依赖人工，其精准度、工作效率都有很大提升空间。近年来，女子无人机飞行队主动参与创新，积极为国网武汉供电公司多个创新项目提供技术支撑，成为一支新的“创新力量”。
“靠近铁塔时再飞慢点，把信息收集得更全面一点”，高压线下，宋雪带领飞行队队员正紧张工作。无人机沿线路飞行，机身搭载的激光雷达同步采集数据，再用软件分析处理。“为供电线路建模型，‘画’电子航线图，无人机飞行便可按照程序预设自动导航。”
宋雪介绍，使用无人机采集数据并建模，相当于为全市供电线路建立数据库，为各类线路巡检提供“通用地图”，项目完成后，能实现输电、变电、配电单一设备巡检或联合巡检，数据共享，令工作更加精准高效。
变电站里，一个白色箱体设备如同微型“机场”，可供多架无人机停靠、充电。这是女子无人机飞行队参与的“输变配一体化巡检”项目。
为解决目前无人机巡检过于依赖人工操控、且无法即时充电的问题，“输变配一体化巡检”项目通过在变电站建“机巢”，能实现后台巡检指令远程派发，触发无人机即时执行任务，并随时返回充电，让巡检工作更加轻松、智慧。为此，宋雪和队员们通过飞行数据采集、指令设计、设备调试，让这一技术逐渐运用于现实操作。
走出舒适区，反复苦练飞行技巧
每次飞行回来，队员们都要检查调试无人机，使其达到最佳效果。记者周超 摄
“虽然线路巡检工作通常是男性的天地，但女性观察力强、耐心细致，从事无人机巡检大有用武之地。”宋雪告诉记者，2016年，她向单位提出学习报考无人机驾驶证，经过一个多月的封闭训练及考核，她成为国网武汉供电系统首位拿到无人机驾驶证的女性。
此后，在宋雪的带动下，所在公司越来越多的女性主动学习无人机驾驶，并通过考核。2017年，在国网武汉供电公司的指导下，一支女子无人机飞行队成立了。
获取驾驶证并不意味着能熟练实操。宋雪介绍，无人机巡检需要让飞机与线缆保持2.5-3米以上的安全距离平稳飞行，而且，相关巡检多为远程操控，无人机不在视线范围内，只能通过手持监控设备传回的图像判断方位，对驾驶者操控技术要求极高。“一旦操作失误，不仅损失设备，还有可能造成线路故障。”
为了提升技能，队员们每周坚持训练2—3次，在操场上的模拟“铁塔线网”中，反复苦练无人机穿梭技巧。队员们飞机巡检平均每年飞行总时长超过50小时。“一次次在坠机、碰线的边缘挣扎，慢慢练就了胆量和本领。”
“对于女性而言，每次巡检都是一次意志的考验。”宋雪告诉记者，高压线路巡检大多在远城区偏远地带，她们经常身处杂草丛生、乱石崎岖、坑洼泥泞的山野环境，而通信良好的“制高点”往往需要徒步爬山穿林，扛起通常重达20多公斤的设备。一天工作下来，腰腿酸软。
回首一次次巡检任务，女子无人机飞行队队员于渊感慨：“我们的工作不仅能对供电运维工作提供有力支持，也能让女职工走出‘舒适区’，让女性潜能得到充分发挥。”“无人机技术应用于更多场景，最大效率完成检修任务”，展望未来，宋雪和队员们早已目标锚定。
（长江日报记者宋磊 通讯员于渊）