9月8日，无人机装调检修工熊文坚试飞无人机。郭宸 摄
华声在线全媒体见习记者 郭宸
【从业者说】
无人机装调检修工熊文坚：“在林业、农业、物流等领域，无人机越来越多地参与到作业中去。随着专业化程度不断提升，客户对无人机的需求更加多样和具体，未来无人机装调检修行业的前景也将更加广阔。”
【探访新职业】
安装电池、打开电源、设定时间、按动开关，在熊文坚的操纵下，无人机底部，一块有146个小圆孔的亚克力转盘开始了自动旋转。
“这是我琢磨出来的最新无人机载荷，每转一次，就会抛下一个试管，一只天敌就会被释放到树林中防治病虫害。”9月初，在湖南省天敌繁育中心，熊文坚为记者讲述无人机装调检修工的工作故事。
近年来，民用无人机发展迅速，物流运输、地图测绘、农药喷洒等工作中，无人机扮演了越来越重要的角色。如何使无人机适配不同的工作场景，并做好应用过程中的维护?无人机装调检修工应运而生，该职业主要对无人机进行配件选型、装配、调试、检修与维护。
2020年，人社部等三部门联合发布新职业信息，“无人机装调检修工”正式成为一门被国家承认的新职业。
熊文坚所在的湖南林科达农林技术服务有限公司为林业行业提供无人机服务支持。该公司的无人机事业部中，有15名平均年龄在28岁左右的成员。
“林业领域的无人机主要包括植保、运载等功能，我们需要根据不同的作业需求，为无人机选配合适的任务载荷。”熊文坚向记者介绍，林业无人机的载荷五花八门，除药剂喷洒装置外，还有药剂加注、粉剂搅拌等装置，也会使用到搭载昆虫天敌的专用抛投器。
无人机厂家并不负责生产这些专业的载荷，很多时候，熊文坚都需要根据用户需求，制作任务装置。
“像这块转盘，我就要自己画图纸进行设计。”指着面前的无人机，熊文坚说。第一版转盘制作完成后，因尺寸过小，无法安装在无人机上;第二版则因为结构不稳定，影响了无人机的飞行。前前后后调整了20多天，熊文坚才最终完成了转盘的制作。“现在旋转的角度还需要再调整，每次转动的角度还不完全一样，有些不稳定。”
熊文坚说，任务载荷的设计离不开对无人机深入的了解。和一般的功能器械不同，无人机载荷除了满足任务需要，还要照顾无人机的飞行需求，适应空中作业的特点。
无人机的飞行原理，对熊文坚来说，已是再熟悉不过。2013年前后，民用旋翼无人机走入大众视野，接触固定翼航模多年的熊文坚怀着好奇，成为了一名旋翼无人机飞手。飞行过程中，无人机免不了出现事故，也就是业内所说的“炸机”。在一次次维修的过程中，熊文坚逐渐掌握了无人机维修的经验和技术，桨叶的更换、电路的连接，在他手中逐渐熟练。
加入林科达后，熊文坚发现，单纯的无人机驾驶已经无法胜任更为具体的植保任务，无人机需要针对不同的应用场景，做出相应的改装。于是，玩航模时的经验派上了用场。画图纸、做零件、连电路……他开始钻研起对无人机的改装。
有时改装完成后，熊文坚和同事们会到现场支持作业。“对于植保无人机来说，磕磕碰碰很正常。一点小的损伤如果返厂修理，路上来回好几天，任务的黄金时间就耽误了。”无人机出现故障时，熊文坚在现场直接修理，电机坏了换电机，碳管坏了换碳管。不出两个小时，无人机便又能重新起飞，继续作业，大大提高了工作效率。
“曾经，林业工作人员觉得传统的人工作业质量更好。但随着我们对无人机功能的完善，越来越多的无人机参与到植保工作中来。”从业9年，熊文坚乐此不疲，“在各个地方执行任务，可以琢磨各种无人机，还可以收获不同的风景，很快乐。”
